Nuevos pedales con medidor de potencia. Doctor wheel es distribuidor de los pedales ASSIOMA en España. ASSIOMA es la evolución basandose de las sugerencias y opiniones de los clientes de los famosos pedales bePRO. Siguiendo las sugerencias y opiniones de los clientes que usan los pedales bePRO, nacen los “ASSIOMA” es la revolución en medidores […]
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los medidores de potencia para ciclismo Assioma tambíen miden otros datos útiles Los sensores de potencia Assioma se colocan en los pedales, exactamente donde se aplica la fuerza del ciclista, para proporcionar datos precisos de potencia en vatios pero también otras medidas útiles, como por ejemplo: – Balance Izquierda/Derecha: Indica un porcentaje de la potencia […]
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El sistema electrónico y compacto de Assioma Tecnología y pruebas de instalación Plug&Play, con doble comunicación Bluetooth/ANT+, con datos precios, compensación automática de temperatura… Éstas son características imprescindibles para un medidor de potencia basado en los pedales, sin embargo, probablemente te hayas perdido lo que realmente hace que Favero Assioma sea tan especial. En éste […]
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¿Como elegir una rueda lenticular para triatlón? El objetivo de este post es ayudar al deportista que busca o necesita información sobre éste tipo de ruedas que tanto nos gustan a los triatletas. Al buscar y comparar información sobre ruedas lenticulares, nos damos cuenta que hay muy pocos datos relevantes que nos permitan saber cual […]
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EL SISTEMA DE CANNONDALE AI VIENE A SER EL EQUIVALENTE AL ACTUAL BOOST El sistema AI de cannondale (Asymmetric Integration) apareció en el 2015 en el cuadro de la cannondale F-Si, de XC, buscando una mayor rigidez lateral con los bujes Qr de 135mm y con los bujes de 12×142 en la Cannondale Scalpel-SI […]
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LOS DIFERENTES BUJES EN BICICLETAS DE MONTAÑA ¿Que bujes son los más habituales en mtb? Una de las preguntas más habituales a la hora de comprar unas llantas, es que el propio ciclista no sabe que tipos de bujes y ejes necesita para sus nuevas ruedas de mountain bike. Por lo que nos […]
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Test de rigidez lateral y radial: Nuestras ruedas de carbono pasan los más exigentes test de rigidez radial y lateral. Test de tensión máxima admisible: Además los aros de carbono DRWL tienen una tensión máxima admisible de 300kg. Test de frenada: Test de impacto: Consiste en someter a fuerte impacto la llanta para ver hasta […]
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