Descripción
3 años de garantía en toda la gama Factory Racing
Reemplazamiento de rotura por accidente de por vida
Características técnicas:
– Aro de carbono Toray para cubierta disco 700C, simétricos
– Acabado del aro en UD .
– Altura del aro 45 mm.
– Anchura del aro exterior 28mm.
– Ancho del aro interior 21mm.
– Radios delanteros 24
– Radios traseros 24
– Radios del montaje CX-RAY (plano).
-Peso del aro 380gr +/- 15gr
– Bujes a elegir Dt Swiss 350, Dt Swis 240, Dt Swiss 180 carbon ceramic, Dr Wheel C121 SP, Carbon ti, Extralite.
– Cabecillas aluminio securelook.
– Presión máximo 8,5bars.
Vienen grabadas con un pequeño logo gris clarito (Dr Wheel) en la parte de la válvula.
Opciones:
Los colores de los adhesivos se pueden elegir sin coste adicional
Posibilidad de cambiar los rodamientos originales por unos cerámicos de ultra-baja fricción Cycling Ceramic disponibles en todos nuestros modelos con un incremento de 195€ en el juego de ruedas (6 rodamientos).
¿QUÉ SE INCLUYE EN EL PRECIO DEL JUEGO DE RUEDAS?
El juego de ruedas (delantera y trasera), dos fondos de llanta.
Teléfono 971 07 25 25 (Lunes a Viernes de 9,30-18,00h)
santi r. (propietario verificado) –
Atención personal y material de primera.
Juan José (propietario verificado) –
He montado este juego de ruedas con Buje DT SWISS 180 Ratchet Exp en una Trek Emonda SLR 8 Disco (2018), y la bici ha cambiado por completo. En cuanto a estética quedan genial con ese negro carbono con reflejos según le de la luz, en mi caso con pegatina negras y el logo blanco de DR WHEEL en letra pequeña que le dan ese toque elegante. El peso de mi bici ha bajado en 400 gramos (antes llevando Bontrager de perfil 35), y es que el juego con este montaje se ha quedado en 1.297 gramos (sin contar cámara ni cubiertas). En mi primera salida con este montaje he podido diferencia 2 cosas. La primera es la forma en que la bici ataca las curvas, y es que el conjunto completo se ha vuelto más rígido lo que se traduce en una mayor manejabilidad de la bici. Y lo segundo es que ahora es más reactiva. Después de hacer unas arrancadas, he notado que la bici responde alegremente acompañando al empuje de cada pedalada, sin sentir esa sensación de lastre que dan otras ruedas. Sólo me falta probarla en alguna subida larga, pero eso será este próximo fin de semana, aunque comparando las primeras sensaciones con lo que tenía anteriormente seguro que me volverán a sorprender. Por último, y ya algo menos importante, para los amantes del «ruido» del buje de la rueda al dejar de pedalear decir que suena, suena, suena y vuelve a sonar.
Adrian González Garcia (propietario verificado) –
Las ruedas son una delicia, a falta de darles más zapatilla y tras solo una salida puedo decir q la bici ha cambiado por completo su comportamiento, ahora es más manejable y saltarina. El sonido del buje dtswiss 180 es música celestial. Son una pasada.