Descripción
Estas ruedas están compuestas de una aros ligeros full carbono UD mate, están fabricadas con unas resinas especiales para soportar altas temperaturas, por otra parte, los bujes del conjunto base son unos DRWL. Estas ruedas son polivalentes, ya que su perfil de 33 mmm es suficiente para notar una mejora aerodinámica y su peso las hace excelentes escaladoras. Son más ligeras que cualquier rueda de aluminio sin perfil.
Características técnicas:
– Aro de carbono para tubular Torayca T700 Alto Módulo.
– Acabado del aro en UD mate (unidireccional).
– Altura del aro 33 mm.
– Anchura del aro 25mm.
– Radios delanteros 20 radiado radial.
– Radios traseros 24 radiado a 2 cruces 1:1
– Radios a elegir entre los modelos Leader (2mm), Sprint (2/1.7/2) y CX-RAY (plano).
– Peso del aro 330-/+15 gr
– Bujes a elegir Novatec, Dt Swiss 350, Dt Swis 240 exp, Dt Swiss 180 carbon ceramic.
– Cabecillas aluminio securelook
Peso del juego de ruedas de 1.120gr a 1357gr el montaje más pesado (según la elección de bujes y radios).
El montaje estrella es con buje Novatec y radios CX Ray, el peso es de 1204gr y cuestan 852€.
Opciones:
Los colores de los adhesivos se pueden elegir sin coste adicional
Bujes Dt Swiss 350
Bujes Dt Swiss 240 exp
Bujes Dt Swiss 180 Carbon Ceramic
Posibilidad de cambiar los rodamientos originales por unos cerámicos de ultra-baja fricción Cycling Ceramic disponibles en todos nuestros modelos con un incremento de 195€ en el juego de ruedas (6 rodamientos).
¿QUÉ SE INCLUYE EN EL PRECIO DEL JUEGO DE RUEDAS?
El juego de ruedas (delantera y trasera), los cierres de aluminio, las zapatas de frenado para carbono y dos vibrout.
– Para consultas por correo electrónico: info@doctorwheel.es
– Por teléfono 971 07 25 25 (Lunes a Viernes de 9,30-18,00h)
Antonio Ramos Chapinal (propietario verificado) –
Son una excelencia
Alberto Acebes (propietario verificado) –
Muy buenas ruedas. Con unos buenos tubulares el salto respecto a cubierta es abismal. La ligereza se nota subiendo y bajando, el manejo de la bici ha mejorado mucho, como si fuera otra, más alegre, más ágil y más rápida. Incluso llaneando me han gustado más que las de perfil que llevaba (Zipp 303 de 2011), es verdad que quizá no sean comparables, pero no me ha parecido que los beneficios del perfil alto estén a la altura de los que ofrecen unos aros ligeros de perfil medio en un buen montaje (buje, radios, mano de obra…). Por cierto, la frenada muy buena también, sin esa sensación de que las dos primeras vueltas no frenas que se tiene a veces con otras combinaciones aro-pastilla.