XC PRO Carbon 2019

Desde: 1.465,00 Desde: 1.315,00

Precio por pareja de ruedas

2 AÑOS DE GARANTÍA

3 AÑOS DE REEMPLAZAMIENTO POR ACCIDENTE

OPCIÓN DE PAGO A PLAZOS

CALIDAD-PRECIO SIN COMPETENCIA

MONTAJE ARTESANAL Y CENTRADAS A MANO

 

 

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Descripción

Llegan las nuevas DRWL MTB PRO CARBON 2019

 

«Doctor Wheel presenta su modelo de ruedas de carbono para MTB XC  tope de gama para 2019. La gran novedad frente al modelo de 2018 esta en sus aros específicos para cada rueda.»

drwl xc sl 2019

Después de una temporada en la copa del mundo XC con el modelo 2018 le hemos dado una vuelta de tuerca para poder ir un paso más allá que el resto de marcas, intentando rascar cada segundo que sea posible y lo hemos conseguido con el nuevo modelo para 2019.

Para mejorar el potente modelo de 2018 se ha recurrido a montar aros específicos para cada rueda, si lo piensas bien, no tiene nada que ver las necesidades de una rueda trasera que las de una rueda delantera. Por este motivo  el modelo  DRWL Pro Carbon 2019 cuentan con un aro ultra ligero con un ancho interior de 27,5mm y en la rueda trasera se monta el aro asimétrico con un ancho interior de 24mm.

Aro delantero: con un aro con un canal interior de 27,5mm de anchura conseguimos un gran volumen de aire en el interior del neumático, lo que se traduce en que podemos llevar la presión un poco más baja sin perder eficiencia en la rodadura. A la vez el tren delantero de nuestra MTB cogerá un mayor aplomo y un asomboso agarre y si le sumamos que el aro es 3mm asimétrico tenemos como resultado una rueda mega rígida lateralmente. Imposible de igualar con llantas más estrechas.

Aro trasero: el aro trasero tiene un interior de canal de 24mm simplemente porqué después de hacer pruebas con múltiples anchos hemos llegado a la conclusión de que es suficiente para la práctica de xc y xco.

Hay que tener en cuenta que en la máxima competición cada gramo que añadimos a las ruedas tiene que estar justificado y si montáramos un aro trasero más ancho inevitablemente aumentaríamos el peso. Por otra parte el peso de la parte exterior de la rueda es de vital importancia en las constantes aceleraciones de las exigentes carreras de MTB. En resumen, el aro de 24mm interior con una asimetría de 3mm es simplemente a día de hoy nuestra rueda ideal.

En el apartado de los bujes montamos el Dt Swiss 240s, mejorándolo con los ratchets de 54 dientes con los que conseguimos unos escasos 6,6º de punto muerto que nos beneficiarán en las zonas de subida más técnicas a la vez un sonido increible!

Referente a los radios recurrimos a modelos tope de gama: el DRWL Cx Ray de acero stanley 18/10, con tratamiento black oxide que le da el color negro. Se trata de un radio plano y ultraligero con una gran resistencia, donde cada rueda dispone de 28 radios a una tensión máxima de 120 (Kgf) donde se consigue la máxima rigidez lateral.

Éste juego de ruedas pesa solo 1450gr la pareja en 29″.